Product description
Les dynamos et alternateurs ont un roulement des deux côtés de l'arbre de l'induit, suivi d'une rondelle et d'une bague intermédiaire assez large. Cette bague intermédiaire est coincée entre la poulie de l'alternateur et, le cas échéant, le ventilateur.
Lorsque ces pièces sont démontées, la bague intermédiaire peut facilement glisser. Et c'est souvent là que le bât blesse : sans qu'on s'en aperçoive, la bague se perd, alors qu'elle est indispensable pour pouvoir monter la poulie et éventuellement le ventilateur à la bonne distance.
Les modèles VW et les années de fabrication mentionnés indiquent seulement quand ces anneaux étaient présents à l'usine. Pour les années de construction et/ou les modèles VW non répertoriés, ils ne l'étaient pas. Si la dynamo a déjà été remplacé, il y a de fortes chances qu'il ait été monté avec des bagues d'écartement, même si le modèle ou l'année de fabrication en question n'est pas mentionné.
A l'exception de la dynamo de la VW Type 3, les dynamos à courant continu utilisent toujours deux anneaux égaux. Il en va différemment pour les alternateurs : un anneau plus grand est utilisé à l'avant qu'à l'arrière.
Pour vous en assurer, vérifiez les dimensions données pour vous assurer que vous commandez la bonne bague pour votre alternateur.
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2,00 € (Chaque)
Prix TTC
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Cox
Type 181/Kübel
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| Numéro Paruzzi | 3967 |
|---|---|
| Original VW number | 043903237A |
| Marque | Paruzzi |
| Diamètre extérieur | 17 mm |
| Diamètre intérieur | 23 mm |
| Freight | Non |