Product description
L'air aspiré par le moteur passe par le venturi du carburateur, qui est une sorte d'étranglement dans le carburateur. Ce rétrécissement accélère l'écoulement de l'air aspiré, ce qui crée une pression négative (dépression). Cette dépression permet à l'essence d'être aspirée par la buse principale et mélangée à l'air.
Le venturi contrôle la sensibilité du carburateur. Plus le venturi est étroit, plus la vitesse de l'air est élevée et inversement. Le venturi est donc choisi en fonction de l'utilisation ou de l'objectif pour lequel vous allez utiliser le moteur et surtout du régime auquel vous voulez tourner. Un venturi trop petit entraînera un mauvais remplissage des cylindres à haut régime et un venturi trop grand posera des problèmes à bas régime.
Remarque : les dimensions sont indiquées, veuillez les mesurer avant de passer commande.
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Prix TTC
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Weber 40 IDF
Specificaties:
Binnendiameter: 28 mm
Buitendiameter: 40,9 mm
Hoogte: 36,8 mm
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 2801 |
|---|---|
| Marque | CSP |
| Diamètre extérieur | 40.9 mm |
| Diamètre intérieur | 28 mm |
| Freight | Non |
| Hauteur | 36.8 mm |