Product description
Pour faciliter la tension de l'alternateur, les moteurs WBX avec un alternateur de 90 ampères (AC)) sont équipés d'un engrenage sur le support de tension.
L'alternateur est légèrement serré avec le boulon spécial M8, après quoi la courroie trapézoïdale est tendue en tournant le pignon, une fois la tension correcte atteinte, le boulon est encore serré pour que l'ensemble soit bloqué en place.
La corrosion et/ou les dents cassées sont en effet les principales raisons pour lesquelles il est nécessaire de remplacer l'alternateur.
Vis crantée pour tension de la courroie d'alternateur
41 pièces en stock
4,50 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Combi T3 sauf Syncro:
1900cc avec alternateur 90 A toutes les années
2100cc avec alternateur 90 A et code moteur SR
Combi T3 Syncro:
WBX avec alternateur 90 A de 8.1989 et après
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 71940 |
|---|---|
| Original VW number | 034903555B |
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |
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Complete your order:
- Applicable sur WBX avec alternateur 90A (sauf pour le 1900cc DF et avec pompe hydraulique) | WBX avec alternateur 45A et 65A de 4.1986 et après | WBX avec second alternateur
- Numéro Paruzzi: 71942
- Original VW number: 025903137G
5 items available
incl. vat
- Applicable sur WBX 1900cc et 2100cc
- Numéro Paruzzi: 71966
- Original VW number: 026903017BX 025903023D 025903023E 035903017AX 025903023 025903023C
4 items available
incl. vat