Product description
Les flexibles de direction assistée sont équipés de raccords pressés sur le côté de la pompe de direction assistée. Malheureusement, il arrive encore régulièrement qu'au cours d'une réparation, l'ancien raccord soit dépouillé de son raccord, un tuyau universel avec un collier de serrage devant remplir sa fonction. Cela provoquera tôt ou tard une fuite du tuyau sur le raccord.
Remplacez le tuyau dans son intégralité comme il devrait l'être avec un raccord sous pression, vous pouvez alors être sûr que la fuite a été résolue pour de bon.
Le tuyau indiqué ici va de la crémaillère au réservoir. Le raccordement au réservoir, comme l'original, est verrouillé avec un collier de serrage, commandez-le si nécessaire en supplément, ils sont énumérés sous l'onglet options.
226 pièces en stock
11,35 € (Chaque)
Prix TTC
- Commande passée avant 15 h? Expédiée le jour même!
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Combi T3
Note:
C'est la bonne longueur pour les moteurs Diesel, à raccourcir le tuyau pour les moteurs à essence.
Spécifications
| Numéro Paruzzi | 71365 |
|---|---|
| Original VW number | 251422887B 251422887E |
| Marque | EMC |
| Freight | Non |