Description du produit
La séparation des deux demi-carters ne se fait généralement pas facilement. Le matériau du joint et les goupilles de centrage peuvent maintenir les demi-carters solidement assemblés.
Les mécaniciens inexpérimentés utilisent parfois un tournevis pour faire levier entre les demi-carters. C’est une erreur grave, car cela peut endommager les surfaces d’étanchéité et provoquer des fuites par la suite.
Utilisez toujours un séparateur de carter. Installez-le dans l’ouverture où se trouvait la pompe à huile et serrez l’écrou jusqu’à ce que les demi-carters se séparent. C’est la seule méthode sûre pour ouvrir le carter sans l’endommager.
Outil de clivage de carter moteur
100 pièces en stock
7,99 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteurs Type 1
Moteurs Type 3
Moteurs Type 4
Moteurs CT/CZ
Moteurs Boxer refroidis par eau
Spécifications
| Référence Paruzzi | 4121 |
|---|---|
| Marque | Paruzzi |
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- Applicable sur Moteurs type 1 (sauf 25 cv et 30 cv) | Moteurs type 3
- Référence Paruzzi: 1655
1 pièces en stock
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- Applicable sur Moteurs type 1 (sauf 25 cv et 30 cv) | Moteurs type 3
- Référence Paruzzi: 1707
1 pièces en stock
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- Applicable sur Moteurs type 1 (sauf 25 cv et 30 cv) | Moteurs type 3 moteurs
- Référence Paruzzi: 1720
En rupture de stock
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- Applicable sur Moteurs type 1 (sauf 25 cv et 30 cv) | Moteurs type 3 moteurs
- Référence Paruzzi: 1969
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- Référence Paruzzi: 50558
- Référence d’origine VW: AKD45600002 AKD45600001
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