Description du produit

Si le moteur est équipé de carburateurs montés latéralement, ceux-ci doivent être synchronisés. Cela signifie que le réglage des carburateurs à gauche et à droite doit être exactement identique. Pour cela, vous avez besoin d’un synchroniseur.

Pendant que le moteur tourne, le synchroniseur est placé sur ou dans le carburateur afin de mesurer la dépression générée. La dépression doit être identique des deux côtés. Si ce n’est pas le cas, les carburateurs doivent être réglés jusqu’à obtenir la même valeur des deux côtés.

Deux types de synchroniseurs sont disponibles :

Un modèle universel adapté aussi bien aux carburateurs à flux descendant qu’aux carburateurs à flux transversal (nos moteurs utilisent uniquement des carburateurs à flux descendant). Ce modèle ne peut être utilisé qu’avec des carburateurs disposant d’une partie supérieure plate, voir l’onglet alternatives.

En plus de ce modèle universel, il existe également la version professionnelle mentionnée ici. Celle-ci est exclusivement destinée aux carburateurs à flux descendant et se place dans le carburateur plutôt que dessus. Il se presse de manière étanche dans le carburateur, ce qui rend le réglage beaucoup plus simple et rapide qu’avec le modèle universel.

Si votre carburateur possède des parties fortement saillantes, le modèle universel ne peut pas être utilisé sans adaptateur étanche. Le synchroniseur professionnel est donc livré avec deux adaptateurs, permettant une utilisation dans un large éventail d’applications. Consultez également les options, où figurent des adaptateurs supplémentaires spécialement conçus pour certains types de carburateurs. Si nécessaire, vous pouvez les commander en supplément.

Conseil : L’utilisation de deux synchroniseurs simultanément est plus rapide, plus claire et plus précise, bien que cela ne soit pas indispensable.