Product description
Nos Volkswagen refroidies par l'air sont équipées d'un système de refroidissement à air pulsé, par l'intermédiaire d'un système de tunnel, un ventilateur souffle l'air vers toutes les pièces à refroidir.
Il est important que l'air de refroidissement, une fois le travail terminé, quitte le compartiment moteur sans fuite. Si tel n'est pas le cas, l'air du compartiment moteur est chauffé, et c'est justement cet air que le ventilateur doit aspirer pour le refroidissement du moteur.
La tôle autour du radiateur d'huile est donc munie de joints d'étanchéité où le tunnel de refroidissement est monté contre l'autre partie de la soufflante et autour du tunnel à la sortie du compartiment moteur.
Ces joints sont souvent déshydratés de sorte qu'une étanchéité parfaite n'est plus possible, ne prenez pas de risques inutiles et remplacez les joints durcis ou partiellement pourris. Livré en kit de deux pièces.
Joints pour blindage/tôle moteur pour radiateur d'huile, livré (en 2 pièces)
80 pièces en stock
4,95 € (Chaque)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Moteur type 1 double admission
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View drawingSpécifications
| Numéro Paruzzi | 3216 |
|---|---|
| Original VW number | 113119543 113119519 |
| Marque | Paruzzi |
| Freight | Non |
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- Applicable sur Moteur type 1 à double admission
- Numéro Paruzzi: 2217
- Original VW number: 113119431 113119419 113119543 113119519
24 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteur type 1 à double admission
- Numéro Paruzzi: 3217
- Original VW number: 113119431 113119419 113119543 113119519
97 items available
incl. vat
- Applicable sur Câble d'accélérateur: | Moteurs type 1 de 1.1966 et après | Câble du compteur: | Combi « 7.1967 conduite à gauche
- Numéro Paruzzi: 3912
- Original VW number: N0200921 N200921
9 items available
incl. vat
- Applicable sur Moteurs type 1: | 1300cc et 1600cc de 8.1970 et après | 1200cc de 1.1978 et après
- Numéro Paruzzi: 3914
- Original VW number: 211119217
23 items available
incl. vat