Description du produit

La restauration de vos vieilles jantes peut être un travail long dans certains cas, surtout lorsqu'elles ne sont plus en très bon état. Une solution peu coûteuse mais aussi très bonne est l'installation de nouvelles jantes. Avec un entraxe de 4 x 130 et 5 x 205, vous avez le choix entre la largeur standard de 4,5 pouces et 5,5 pouces. Les jantes de 5,5 pouces s'intègrent également sans problème dans les passages de roue ou les garde-boue existants, elles remplissent mieux le passage de roue ou le garde-boue pour une apparence plus robuste. Choisissez la bonne taille de pneu en fonction du modèle de VW auquel la jante est destinée, et vérifiez également l'espace disponible dans vos passages de roue. L'entraxe 5 x 112 est uniquement disponible dans la couleur et la taille d'origine (5,5 pouces peints en gris).

En termes de design, toutes les jantes sont identiques à l'original et avec les 4 x 130 et 5 x 205, vous avez le choix entre une peinture grise (comme l'original) ou un chromage PVD.

Les jantes 5 x 205 sont les mêmes que celles d'une Porsche 356, donc pour la réplique de la 356 ou une vrai 356, c'est le choix le plus parfait.

La jante listée ici est prête à monter mais n'est pas certifiée TÜV, ABE ou DOT et est livrée sans boulons, valves et enjoliveurs, veuillez les commander en supplément. Veuillez également lire l'onglet "Données techniques" qui explique les différentes mesures de la jante, la valeur d'entraxe, le déport, etc.

Consultez l'onglet "Alternatives" et/ou "Autres modèles" pour trouver des jantes certifiées TÜV, ABE ou DOT.

Chrome PVD : Les jantes chromées ne sont pas chromées électrolytiquement de manière traditionnelle mais chromées PVD. Un traitement PVD donne un brillant inviolable plus élevé que le chromage électrolytique qui exclut la rouille. PVD signifie Physical Vapor Deposition, une méthode avancée de revêtement de poudre. Le polissage du chrome n'est plus non plus un problème, vous traitez vos jantes chromées de la même manière que la peinture.

Attention : La production est basée sur l'hypothèse que les enjoliveurs d'origine VW sont montés. Le montage d'enjoliveurs imitation peut causer des problèmes de montage. Tout dommage causé par cette situation est à vos propres risques.