Description du produit
La barre centrale de direction assure la liaison entre le bras Pitman du boîtier de direction et le bras de renvoi situé au milieu de l'essieu avant. Cette liaison permet de transmettre le mouvement du boîtier de direction au bras de renvoi, puis aux roues avant par l'intermédiaire des barres de direction.
Une rotule se trouve à chaque extrémité de la barre centrale de direction. Ces rotules permettent de transmettre le mouvement de direction en douceur. Ce sont précisément ces rotules qui peuvent s'user au fil des années. Lorsqu'un jeu apparaît, tu le remarques par un jeu libre dans la direction, et ton Combi Split peut réagir moins directement aux mouvements du volant et avoir davantage de difficultés à maintenir sa trajectoire.
Cette barre centrale de direction est livrée complète avec ses deux rotules. Une rotule est montée de manière fixe, tandis que l'autre est réglable. Cela permet d'ajuster la longueur de la barre de direction. Cette construction correspond à la version d'origine montée en usine par Volkswagen.
Contrôle et remplacement
La barre centrale de direction étant un élément essentiel du système de direction, nous recommandons de contrôler les deux rotules à chaque entretien afin de détecter tout jeu ou dommage.
114 pièces en stock
31,25 € (La pièce)
Prix TTC
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- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Combi Split à partir de 4.1955 et après
Attention : Compatibilité non garantie avec les bus brésiliens et mexicains, sauf indication contraire.
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Voir le dessin| Fabricant | Paruzzi BV |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Contact du fabricant | sales@paruzzi.com |
| Pays d'origine | Chine |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 21338 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 211415701D |
| Marque | Paruzzi |
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