Product description

La peur de tout propriétaire d'une Volkswagen classique est le feu, après avoir restauré pendant 2 ans votre voiture disparait en un clin d'oeil. Même si votre Volkswagen est bien assurée, vous ne la récupérerez pas, la valeur émotionnelle est souvent bien plus élevée que ce que l'assurance rembourse. Et maintenant nous supposons que l'assurance va payer, supposons que vous ne receviez rien!

Mieux vaut prévenir que guérir. Avec ce système d'extinction automatique, le risque que votre compartiment moteur, ou même votre voiture entière, brûle est très faible, les dégâts éventuels restent limités. Vous pouvez avoir un extincteur à portée de main, mais que faites-vous de celui-ci lorsque vous n'êtes pas présent ? Et même si vous arrivez à temps, les plus gros dégâts sont déjà subis avant que vous n'ayez pu manipuler votre extincteur.

Ce système d'extinction automatique est fixé dans le compartiment moteur à l'aide des serre-câbles fournis, où la longueur du tuyau détermine la taille du compartiment moteur. Nous avons déjà sélectionné la longueur qui vous convient, avec chaque tuyau vous pouvez voir pour quelle Volkswagen il convient.

Lorsqu'une température de 120 °C est atteinte, le tuyau sous pression se casse à l'endroit où la température élevée est mesurée, c'est-à-dire au-dessus du siège de l'incendie. L'agent extincteur est libéré et le feu est éteint, les dégâts sont réduits au minimum. L'agent d'extinction n'est pas nocif pour votre voiture classique et ne nuit pas à l'environnement.

Le tuyau est équipé d'un manomètre, plus la température est élevée, plus la pression sera élevée. À une température de fonctionnement normale du moteur, le manomètre ne se déclenche pas. Si la température du compartiment moteur devient très élevée et que le manomètre atteint la partie rouge, le tuyau est sur le point d'éclater.

De nombreuses compagnies d'assurance vous accorderont une réduction sur votre prime si vous êtes équipé d'un système d'extinction d'incendie, si votre assurance ne l'exige pas déjà en standard. Le système doit être remplacé tous les 5 ans, ce qui est évident, car non seulement l'assurance l'exige, mais le fonctionnement n'est alors plus garanti.

Remarque : Comme indiqué dans les instructions d'installation, vérifiez que le manomètre et l'embout sont correctement serrés, car il arrive sporadiquement qu'ils ne le soient pas.