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Si vous souhaitez monter une jante plus large avec un pneu plus large pour une meilleure tenue de route et/ou une apparence plus large, les garde-boue devront être plus larges. Vous pourriez élargir vos ailes en acier, mais c'est un travail qui prend du temps et qui est réservé aux tôliers professionnels.

Ces garde-boue élargis sont en polyester renforcé de fibre de verre et sont élargis à partir du milieu, donc pas de bords élargis sur les côtés.

Les garde-boue avant sont équipés d'un pot de phare en acier, de sorte que le phare s'adapte comme il se doit et sans avoir à faire d'autres réglages, ce qui serait le cas avec les pots  de phare en polyester. Les trous pour les clignotants et les supports de pare-chocs ne sont pas présents, si vous voulez les utiliser, vous pouvez facilement faire des trous. Les trous pour monter le garde-boue sur le corps sont présents et peuvent être agrandis si nécessaire pour un meilleur ajustement.

Montez le garde-boue par le milieu et travaillez à gauche et à droite. Le garde-boue peut être monté sous tension, après un certain temps le garde-boue prendra la bonne forme et la tension disparaîtra.

Le polyester est facile à traiter, vous pouvez faire des ajustements et des changements vous-même. Si, par exemple, vous souhaitez encastrer des feux arrière et/ou des clignotants, fixez avec du polyester alors un morceau de tuyau en PVC dans vos garde-boue avec un embout en PVC à l'arrière, mastiquez le tout proprement et vos feux arrière ou clignotants sont encastrés.

Le polyester a le grand avantage de ne pas avoir de rapport avec la rouille, le prétraitement et la finition sont les mêmes que pour l'acier. Il suffit de veiller à ce que la cabine de peinture ne soit pas chauffée trop fort, ce qui peut provoquer la formation de gaz.

Les garde-boue avant d'avant 1967 (phare horizontal) peuvent être montés sur une Volkswagen Coccinelle d'après 1968, à l'exception des Coccinelle 1302 et 1303.

Les garde-boue arrière sont interchangeables pour toutes les années et tous les modèles.