Product description

Pour limiter la course de la suspension, des caoutchoucs d'arrêt se trouvent sur l'essieu arrière. Sur les modèles à essieu pendulaire*, ces caoutchoucs sont montés sur un support séparé. Le caoutchouc est pressé sur un renflement situé au centre du support. L'humidité et la saleté peuvent s'y accumuler et créer un terrain propice à la rouille, qui attaque le renflement et se détache spontanément lorsque le caoutchouc est arraché. Il ne reste alors plus qu'à installer un nouveau support. Il est conseillé de monter un jeu de caoutchoucs neufs en plus du support, car ils devront être remplacés aussi rapidement que le support rouillé.

Applicable aux modèles d'essieu oscillant* suivants :
Coccinelle à partir d'août 1964
Karmann Ghia à partir d'août 1964
Type 3 tous les modèles

#1447 gauche
#1448 droite

Option :
Caoutchoucs d'arrêt, commandez-les tout de suite, vous en aurez certainement besoin :

#1453 :
Coccinelle : à partir d'août 1959 (la paire)
Karmann Ghia : à partir d'août 1959 (la paire)
Type 3 Pontoon : Fastback toutes les années, Variante à partir d'août 1966 (par paire)

#21454 :
Type 3 Variant : jusqu'en juillet 1966 (par paire)

* les essieux oscillants sont reconnaissables à un manchon d'entraînement monté du côté de la boîte de vitesses, tandis que les essieux intermédiaires (IRS) sont des essieux séparés (avec homocinets) avec des manchons d'entraînement des deux côtés.