Description du produit
La pression hydraulique générée par la pédale de frein est transmise au cylindre de roue par la conduite de frein et le flexible de frein. Les pistons du cylindre de roue sont alors poussés vers l’extérieur et pressent les mâchoires de frein contre le tambour, ce qui ralentit le véhicule.
Pour permettre la purge du système de freinage, le cylindre de roue est équipé d’une vis de purge. Celle-ci est protégée contre la saleté et la corrosion par un capuchon de protection.
Comment reconnaître un cylindre de roue défectueux ?
Un cylindre de roue défectueux se reconnaît généralement à une fuite de liquide de frein ou au fait qu’un ou les deux pistons sont grippés dans le corps à cause de la corrosion. Si vous intervenez à temps, seul le soufflet anti-poussière est souvent rempli de liquide de frein. Si la fuite est plus avancée et que l’intérieur du tambour est devenu gras, nous recommandons également de remplacer la garniture de frein. La garniture absorbe le liquide de frein comme une éponge, ce qui réduit durablement l’efficacité du freinage.
La vis de purge peut également être une raison de remplacer le cylindre de roue. Ces vis sont relativement fragiles et peuvent se casser lors du démontage ou de la purge. Dans ce cas, le remplacement complet du cylindre de roue est souvent la seule solution.
Qualité A ou B
Certains cylindres de roue sont disponibles en deux qualités. Si une qualité alternative est disponible pour ce cylindre de roue, vous la trouverez sous l’onglet Alternatives.
En choisissant la qualité A, vous optez pour un cylindre de roue de haute qualité, équivalent à l’original. La qualité B, plus économique, est de qualité inférieure sur plusieurs points, ce qui signifie que sa durée de vie sera généralement plus courte. Une fois le cylindre de roue monté et fonctionnel, aucune garantie ne pourra plus être invoquée.
Attention : Les cylindres de roue ne doivent jamais être montés à sec. Toutes les pièces internes doivent être lubrifiées avec une fine couche de pâte pour cylindre de frein avant le montage. On pourrait penser que les pièces de frein neuves sont toujours lubrifiées en usine, mais ce n’est pas toujours le cas. Vérifiez donc toujours cela avant le montage. La pâte de montage appropriée se trouve sous l’onglet Options.
31 pièces en stock
87,87 € (La pièce)
Prix TTC
- Commande passée avant 14 h? Expédiée le jour même!
- Des questions ? Nous sommes joignables jusqu'à 17h (CET).
- Spécialiste VW depuis 1989
- Délai de retour de 30 jours
Cox de 10.1952 jusque 9.1957
Ghia jusque 9.1957
Vous voulez savoir où se trouve cette pièce? Consultez le dessin de la vues éclatée.
Voir le dessin| Fabricant | Continental Aftermarket & Services GmbH |
|---|---|
| Adresse du fabricant | Sodener Str. 9, 65824 Schwalbach, Germany |
| Contact du fabricant | 0049 511 976 3524 |
| Pays d'origine | DE |
Spécifications
| Référence Paruzzi | 1224 |
|---|---|
| Référence d’origine VW | 113611053 |
| Marque | Ate |
| Alésage du cylindre | 17.5 mm |