Product description

Die hier erwähnten Zylinderkopfschrauben mit Senkkopf waren damals verzinkt, aber um ihnen etwas mehr Glanz zu verleihen, wurden sie poliert. Volkswagen nahm die polierten Versionen in den 1980er Jahren aus dem Programm und ersetzte sie durch normale verzinkte Kugelkopfschrauben, wobei auch die Teilenummer geändert wurde.

Polierter verzinkter Stahl ist in der Praxis noch möglich, wird aber nicht mehr für Schrauben verwendet; polierter Edelstahl ist eine viel bessere Alternative. Polierter rostfreier Stahl ist eine viel bessere Alternative. Das Aussehen ist identisch, aber er kann nie wieder rosten.

Diese zylindrischen Schrauben sind in Größe und Ausführung identisch mit dem Original nach Werksangaben und wurden bei verschiedenen VW-Modellen für eine Vielzahl von Anwendungen eingesetzt. In der folgenden Liste sind alle Anwendungen aufgeführt, für die diese Schrauben werksseitig eingebaut wurden, und nicht die Anwendungen, die Volkswagen ihnen nachträglich gegeben hat und die daher nicht der Werksspezifikation entsprechen. Die Anzahl der Schrauben, die Sie benötigen, wenn Sie alle Schrauben für diese Anwendung austauschen, ist ebenfalls angegeben.

Käfer
- türgriffschalen ab 8.1966, 2 Stück
- fensterkurbeln ab 8.1967, Limousine 2 Stück, Cabrio, 4 Stück
- cabrio-Seitenscheibenführung hinten ab 8.1964, 2 Stück
- automatischer Sicherheitsgurtaufroller ab 1971 (VIN 112 2360 221), 2 Stück
- cabrio-Verdeckverschluß ab 8.1967, 4 Stück

Karmann Ghia
- fensterkurbeln ab 8.1967, 2 Stück
- fensterführung zwischen Tür und oberem Seitenfenster Limousine, 2 Stück
- cabrioverdeckverschluß ab 968 (VIN 149 431 008), 4 Stück

T1 Bulli
- türgriffverkleidung ab 8.1966, 2 Stück

Typ 3
- türgriffverkleidung ab 8.1966, 2 Stück

T2 Bulli
- Luftkanal im Fahrgastraum, 8 Stück
- heckklappen-Eckseitenführung bis 1971 (VIN 211 2168 836), 8-teilig