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Im September 1961 wurde der VW Typ 3 als Mittelklasse eingeführt, eine Klasse über dem VW Käfer. Der VW Typ 3 hatte einen stärkeren Motor, mehr Kofferraum und Innenraum, viel mehr Luxus und Komfort, und auch einen höheren Preis.

Viele Leute denken, dass das Standlicht erst mit dem VW Golf eingeführt wurde, aber das stimmt nicht ganz. Die Einführung dieses Zubehörs erfolgte schon über 10 Jahre früher mit dem VW Typ 3. Diese Vorrichtungen sollen einen Zusammenstoß verhindern, wenn das Auto auf einer dunklen Straße oder Einfahrt geparkt wird.

Das Standlicht wird eingeschaltet, wenn der Schlüssel aus dem Zündschloss gezogen wird, und der Blinker wird nach links für die linke Seite oder nach rechts für die rechte Seite eingeschaltet. Aufgrund der geringen Leistung der Lichter ist es bei 12 und 6 Volt kein Problem, das Standlicht die ganze Nacht eingeschaltet zu lassen, vorausgesetzt, Ihre Batterie ist in gutem Zustand. Wenn der Zündschalter auf ON steht, erlischt das Standlicht automatisch, und wenn Sie vergessen, die Blinker wieder in die Mittelstellung zu bringen, blinken sie.

In Italien, Österreich, Dänemark, Finnland und Norwegen gab es kein Standlicht, da in diesen Ländern das Standlicht als Blinker verwendet wurde. Aufgrund der in den verschiedenen Ländern geltenden Vorschriften wurden verschiedenfarbige Gläser verwendet, wobei die zweifarbigen Gläser als Standlicht dienten. Die klare Seite ist nach vorne, die farbige Seite nach hinten gerichtet.

Fest eingefärbte Streuscheiben gelten, wenn sie als Fahrtrichtungsanzeiger verwendet werden.

Hinweis: Gilt sowohl für den VW Typ 3 als auch für den Karmann Ghia T34. Nicht alle VW Typ 3 sind mit Standlicht oder seitlichen Blinkern ausgestattet, was von Land zu Land und von Jahr zu Jahr unterschiedlich sein kann.