Beschreibung des Produkts

Der Stabilisator verbindet die linke und rechte Radaufhängung. Er soll verhindern, dass die Karosserie bei Kurvenfahrten ins Schwanken gerät.

Alle Modelle sind mit einem solchen Federstab ausgestattet, der Teil der vorderen und hinteren Aufhängung ist. Dieser Stab ist eine Art Torsionsstab, der sich verdreht, wenn ein Rad stärker einfedert als das andere. Er ist an der Aufhängung (am Querlenker) montiert und in Gummi gelagert. An der Stelle, an der er an der Karosserie befestigt ist, ist er ebenfalls in Gummi gelagert.

Wenn das Gummi abgenutzt oder ausgetrocknet ist, kann der Stabilisator in diesem Bereich klappern. Sie können zwar weiterfahren, aber wenn die Gummis völlig abgenutzt sind, hören Sie ein Metallgeräusch, und die Aufhängung oder der Stabilisator können dauerhaft beschädigt werden.

Bei jeder Bewegung der Aufhängung bewegt sich der Stabilisator in seinen Gummis, und je öfter Sie auf schlechten Straßen fahren, desto schneller verschleißen sie. Aber auch bei alten Autos mit wenigen Kilometern können die Gummis brechen, so dass sie oft ausgetrocknet sind.

Die Gummis, in denen der Stabilisator aufgehängt ist, haben mehrere Funktionen. Zum einen dienen sie als flexibler Drehpunkt, zum anderen dämpfen sie die Schwingungen der Aufhängung und verbessern so den Komfort im Auto.

Der Volkswagen T3 Bulli hat, im Vergleich zu allen anderen klassischen Volkswagen, eine komplexere Konstruktion, die Stabilisatoraufhängung ist aus mehr Gummis und Ersatzteilen zusammengesetzt. Auf mehreren Registerkarten unseres Online-Shops finden Sie alle anderen verfügbaren Teile für den Stabilisator, falls Sie andere Teile ersetzen oder das Ganze erneuern müssen.

Hinweis: Bei einigen Teilen ist ein Code M (Optionscode) angegeben, diese Teile sind anwendbar, wenn diese Option vorhanden ist.

M136 : Ausgerüstet als Krankenwagen
M325 : Zulässige Last auf der Vorderachse 1,2 t
M384 : Zulässige Belastung der Hinterachse 1,4 t

Bei Zweifeln über das Vorhandensein dieser Option ist die Dicke des Stabilisators zu prüfen (Angabe des Innendurchmessers)