Beschreibung des Produkts
Die Heckklappen des VW T3 Bulli sind an Stiften aufgehängt, die durch Sicherungsringe gesichert sind. Fehlt der Sicherungsring, rutscht der Bolzen früher oder später heraus.
Volkswagen verwendete bis zum Modelljahr 1987 Klemmringe für Achsdurchmesser von 12 mm. Danach wurde der Klemmring auf 11 mm angepasst, mit Ausnahme der Syncro-Modelle, die von Beginn der Produktion an einen 11-mm-Klemmring verwendeten.
Die 11-mm-Variante wurde von 1958 bis 1964 auch beim Käfer und Karmann Ghia zur Sicherung der Stößelstange des Hauptzylinders verwendet, allerdings nur bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung.
Seeger-Ringe müssen mit einer Seeger-Ringzange geöffnet werden. Sobald sie auf die Achse geschoben werden, fallen sie in eine Kerbe. Wenn die Zange losgelassen wird, klemmen sie fest in der Kerbe.
Sicherungsringe für Scharnierbolzen des Seitentors
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- VW-Spezialist seit 1989
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T3 Bulli Pickup bis 7.1987 (excluding Syncro)
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71431 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | N0124121 |
| Marke | Normteile |
Teilen über:
- Anwendbar auf Master cylinder push rod: | Käfer 8.1957 bis 7.1965 RHD | Karmann Ghia 8.1957 bis 7.1965 RHD | Side gate hing pin: | T3 Bulli Pickup 8.1987 und später (included alle Jahre Syncro)
- Paruzzi Nummer: 71432
- Original VW-Nummer: N124111 N0124111
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