Produktbeschreibung
Mit diesem Reduzierstück ist es möglich, einen Kraftstoffschlauch mit einem Innendurchmesser von 8 mm mit einem Schlauch mit einem Innendurchmesser von 10 mm zu verbinden. Unterschiede im Schlauchdurchmesser treten häufig beim Einbau größerer Vergaser auf.
Achtung! Dieses Reduzierstück besteht aus hochwertigem Kunststoff, der hohen Druck und Temperaturen standhält, dennoch bleibt es Kunststoff und verschleißt schneller als eine Metallausführung. Kontrollieren Sie das Reduzierstück regelmäßig auf Haarrisse und Undichtigkeiten. Verwenden Sie immer Schlauchschellen (siehe Registerkarte „Optionen“).
Schlauchanschluss Reduzierstück 8 auf 10 mm
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
| Hersteller | Tefenitely |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kibbutz Nasholim 3081500, Israel |
| Herstellerkontakt | info@tefentech.com |
| Vertreter EU | Paruzzi BV |
| Vertreteradresse EU | Kreeft 16, 4401NZ, Yerseke, Nederland |
| Vertreterkontakt EU | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | Israel |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 1155-101 |
|---|---|
| Marke | Tefen |
| Arbeitsdruck | bis zu 14 bar bei 20ºC |
| Länge | 62 mm |
| Temperaturbereich | -20ºC bis zu 110ºC |
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- Original VW-Nummer: N10258201, N0245094, N0245092
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- Anwendbar auf Hinweis: | Dieser Kraftstoffschlauch ist für die Verwendung von E10, E15 und E85 fossilem Benzin und Diesel zugelassen. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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- Original VW-Nummer: N90170001, N0201302
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- Anwendbar auf Hinweis: | Dieser Kraftstoffschlauch ist sowohl für Diesel als auch für Benzin geeignet. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
- Paruzzi Nummer: 984
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- Anwendbar auf Hinweis: | Dieser Kraftstoffschlauch ist für die Verwendung von E10, E15 und E85 fossilem Benzin und Diesel zugelassen. | Achtung: Passform bei brasilianischen und mexikanischen Bussen nicht garantiert, sofern nicht ausdrücklich angegeben.
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