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Im Laufe der Jahre gab es bei Volkswagen immer die Möglichkeit, ein optionales Schiebedach einzubauen. Für den Volkswagen Bulli und den Volkswagen Käfer war es ursprünglich ein faltbares Stoffdach, das später durch ein Stahlschiebedach ersetzt wurde. Für die VW Typ 3 Modelle war nur ein Stahlschiebedach erhältlich.

Wenn das Dach zur Seite gezogen wird oder sich gar nicht mehr bewegen lässt, liegt das Problem oft an den Kabeln, die das Dach bedienen. Es gibt nicht viel zu tun, der Austausch der Kabel ist die einzige Lösung.

Die Kabel befinden sich links und rechts vom Schiebedach und sind in die Karosserie integriert. In vielen Fällen handelt es sich um einen Kabelbruch oder ein Kabel, das so stark von Korrosion betroffen ist, dass es sich nicht mehr bewegt, es kann aber auch der Antriebsmechanismus defekt sein.

Das linke und das rechte Kabel müssen gut ausgerichtet sein, damit das Ritzel beide gleichmäßig bewegen kann. Ist dies nicht der Fall, wird zu viel Kraft auf ein Drahtseil ausgeübt, wodurch das Ritzel durchrutscht und das Drahtseil beschädigt wird. Wenn das Seil aufgrund einer fehlerhaften Installation beschädigt wird, ist die Garantie ausgeschlossen. Das Seil ist eine Nachbildung des Originals, aber eine sehr hochwertige Nachbildung, die dem Original entspricht.

Hinweis: Bestellen Sie immer das Federblech, das dafür sorgt, dass die Seile mit dem Clip gegen das Zahnrad gedrückt werden (auf der Registerkarte Optionen erwähnt), dieser Clip ist aus Federstahl, der nach einiger Zeit seine Elastizität verliert. Gerade bei unseren Klassikern wird die Funktion dieses Federblechs inzwischen stark nachgelassen haben.