Product description
Bei VW-Bus-Modellen, die mit einem 5-Gang-Getriebe ausgestattet sind, ist der Schalthebel durch einen Sicherungsstift an der Schaltstange befestigt. Dieser Bolzen ist auf der einen Seite durch einen Achsensicherungsring und auf der anderen Seite, im Inneren der Schaltung, durch einen inneren Seeger-Ring oder Sicherungsring gesichert.
Der innere Seeger-Ring wird mit einer Seeger-Ringzange angezogen und dann in die Schaltrille eingesetzt. Sobald die Zange losgelassen wird, dehnt sich der Seeger-Ring aus und bildet eine erhöhte Kante, die verhindert, dass sich der Sicherungsstift löst.
Der Achsensicherungsring hingegen wird um den Schaft des Schaltstangensicherungsbolzens geklemmt, hat aber noch eine zweite Funktion. Dieser Achsensicherungsring wird auch für den Parksperrenhebel bei den T2 Bullisen und VW T3 Bullis mit Automatikgetriebe verwendet.
Schalthebel Haltestift Innen Sicherungsring
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T3 Bulli mit 5 speed transmission
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71429 |
|---|---|
| Original VW number | N0122831 |
| Marke | Normteile |
| Freight | Nein |
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- Anwendbar auf Automatic transmission parking lock push lever: | Bulli 8.1972 und später | 5-speed transmission gearshift retaining pin: | T3 Bulli
- Paruzzi Nummer: 71430
- Original VW number: N0124382
246 items available
incl. vat
- Anwendbar auf T3 Bulli mit 5 speed transmission 8.1982 und später
- Paruzzi Nummer: 70507
- Original VW number: 251711173C
16 items available
incl. vat
- Anwendbar auf T3 Bulli mit 5 speed transmission
- Paruzzi Nummer: 71406
- Original VW number: 251711248A
17 items available
incl. vat
- Anwendbar auf T3 Bulli mit 5 speed transmission
- Paruzzi Nummer: 71418
- Original VW number: 251711117C
2 items available
incl. vat
- Anwendbar auf T3 Bulli mit 5 speed transmission
- Paruzzi Nummer: 71420
- Original VW number: 251711242A
4 items available
incl. vat