Beschreibung des Produkts
Unsere luftgekühlten Volkswagen sind mit einem Zwangskühlsystem ausgestattet. Über ein Tunnelsystem bläst ein Ventilator die Luft zu allen zu kühlenden Teilen.
Es ist wichtig, dass die Kühlluft nach Abschluss der Arbeiten den Motorraum ohne Leckage verlässt. Ist dies nicht der Fall, erwärmt sich die Luft im Motorraum, und genau diese Luft muss der Lüfter zur Motorkühlung nutzen.
Das Blech um den Ölkühler herum ist daher mit Dichtungen versehen, und zwar dort, wo der Kühltunnel gegen den anderen Teil der Lüfterhaube montiert ist, und um den Tunnel herum am Austritt aus dem Motorraum.
Diese Verbindungen sind oft ausgetrocknet, so dass eine perfekte Abdichtung nicht mehr möglich ist. Gehen Sie keine unnötigen Risiken ein und ersetzen Sie verhärtete oder teilweise verrottete Verbindungen. Wird als zweiteiliger Satz geliefert.
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- VW-Spezialist seit 1989
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Type 1 dual port Motoren
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Zeichnung ansehenSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 3216 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 113119543 113119519 |
| Marke | paruzzi |