Beschreibung des Produkts

Neben der serienmäßigen Auspuffanlage gibt es viele sportliche Auspuffanlagen, die einen schwereren Sound erzeugen und unserem Volkswagen ein sportlicheres Aussehen verleihen. Der Einbau einer Monza-Auspuffanlage erweckt den Eindruck, dass sich am Heck ein Hochleistungsmotor befindet, obwohl nur der Auspuff ausgetauscht worden ist.

Der Monza ist mit 63 mm dicken, verchromten Auspuffrohren ausgestattet, die unter der Heckklappe entspringen. Durch diese Konstruktion wird der Durchfluss im Vergleich zum Original verbessert, was dazu beiträgt, die Leistung des Motors zu erhöhen.

Der Monza für den Typ 1 Motor ist nicht mit Abstandshaltern ausgestattet, die die Verbindung zwischen dem Heizungsschlauch und dem Wärmetauscher herstellen. Um den Wärmetauscher trotzdem anschließen zu können, wird ein flexibler Aluminiumschlauch mitgeliefert, der direkt an den Wärmetauscher angeschlossen wird, es ist ratsam, einen zusätzlichen Schlauch zu nehmen (siehe Registerkarte Ersatzteile), verwenden Sie einen Schlauch für beide Seiten (zum Schneiden) müssen Sie den Schlauch ziemlich stark spannen, was ihn sehr anfällig macht.

Für Typ 4 Motoren ist dies nicht anwendbar, es ist direkt mit den Wärmetauschern verbunden, wie es auch der ursprüngliche Fall ist.

Die Dichtungen für den Auspuff selbst sind im Lieferumfang enthalten, für Typ 1 Motoren müssen noch die Schellen mit den Dichtungen für die Montage am Wärmetauscher bestellt werden (siehe Reiter Optionen).

Achtung! Die schwarze Transportfarbe ist dazu gedacht, in Lagerhallen nicht zu rosten, sie löst sich sofort nach dem Starten weitgehend ab. Wenn Sie die Auspuffanlage schwarz halten wollen, müssen Sie sie regelmäßig mit hitzebeständiger Farbe behandeln.