Beschreibung des Produkts

Unsere Volkswagen sind voll von Schrauben, Bolzen, Muttern und Unterlegscheiben, die nicht alle für ein bestimmtes Modell hergestellt wurden, sondern universell verwendet werden. Diese Teile sind an ihrer Referenznummer zu erkennen, die mit dem "N" des deutschen Wortes "Normteile" beginnt, was "Standardteile" bedeutet.

Aber nur weil es sich um Normteile handelt, heißt das noch lange nicht, dass sie auch heute noch erhältlich sind. Deshalb haben wir viele Teile, die mit dem VW-Buchstaben "N" beginnen, in unser Sortiment aufgenommen, die den Volkswagen-Spezifikationen voll entsprechen.

Die hier aufgeführte Schraube M10 mit einer Länge von 30 mm und einer Härte von 10.9 wurde in einer Vielzahl von Anwendungen eingesetzt. Sie ist unten nach VW-Modell aufgelistet, für das sie verwendet wurde, zusammen mit der Anzahl, die benötigt wird, wenn Sie alle Schrauben für die angegebene Anwendung ersetzen wollen. Wenn ein "X" als Zahl angegeben ist, kann die Zahl von Fahrzeug zu Fahrzeug variieren, also zählen Sie die benötigte Zahl.

Käfer
-automatikgetriebe-Kupplungshebel bis 1960 (Fahrgestell 3 399 498), 1 Stück
-original Torsionsstababdeckungen (111 511 225 A) bis 9.1952, 8 Stück
-pedaleinheit für Tunnelmontage, 2 Stück
-stabilisator zum Hilfsrahmen 1303 ab 1974 (Fahrgestell 134 2487 143), 4 Stück
-fahrgestell zur hinteren Karosseriebefestigung ab 8.1971

Karmann Ghia
- kupplungshebel Automatikgetriebe zu 1960 (Fahrgestell 3 399 498), 1 Stück
- pedaleinheit zum Tunnel, 2 Stück
- fahrgestell mit Heckmontage ab 8.1971

T1 Bulli
-abschlepphaken am Vorderrahmen, 2 Stück
T2 Bulli
- hinterer Abschlepphaken am Fahrgestell, 1 Stück

VW T3 Bulli
- automatikgetriebehalter, 1 Stück
- schaltseilzug auf 7.1982, 1 Stück
- bodensitz Polizei- und Feuerwehrversion, 8 Stück
- tieftonhorn an Halterung, 2 Stück
- schutzblech unter Syncro, X

Typ 3
- vorderachshalterung am Rahmenkopf, 2 Stück
- tretlagerbefestigung am Tunnel, 2 Stück

VW-Ding
- tretlagerbefestigung am Tunnel, 2 Stück