Product description
Der Lüfter vor dem Kühler hält die Motortemperatur stabil. Bei kaltem Motor läuft das Gebläse nicht an. Wenn die Kühlmitteltemperatur den eingestellten Wert überschreitet, läuft das Gebläse an und hält die Motortemperatur konstant.
Wenn das Gebläse weiterläuft oder nichts tut, während die Temperatur ansteigt, ist häufig der Thermostatschalter defekt. Wenn das Gebläse nichts tut, können Sie es testen, indem Sie es an eine direkte Stromquelle anschließen (direkt an der Eingangsverdrahtung). Wenn er sich weigert zu arbeiten, ist Ihr Ventilator kaputt und Sie müssen ihn austauschen.
Wenn eine Lamelle beschädigt oder gebrochen ist, ist der Austausch die einzige Lösung, gehen Sie nicht das Risiko ein, mit einem beschädigten Lüfter zu fahren. Wenn der Lüfter ausfällt, wird Ihr Motor heiß, was zu massiven Motorschäden führen kann.
Hinweis: Prüfen Sie, ob die Größe mit der Größe Ihres alten Lüfters übereinstimmt. Wenn Sie die Stecker von Ihrem alten Lüfter übernehmen, können Sie ihn auch für die Jahre bis 3.1985 verwenden (Fahrgestellnummer 24-F-100000).
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
T3 Bulli 4.1985 (VIN 2--F-100001) und später
Waterboxer Motoren:
1900cc mit Motorencode DG, DH, GW, oder SP
2100cc mit Motorencode DJ, MV, SR oder SS
Diesel Motoren:
mit Motorencode CS oder JX
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71738 |
|---|---|
| Original VW number | 251959455G |
| Marke | Classicline |
| Freight | Nein |
| Leistung | 200/300 Watt |