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Das Heizungsrohr, das vom Wärmetauscher zur Karosserie führt, wird auf einen Bakelitfluss geschoben, der mit der Karosserie verschraubt wird. Bakelit wurde schon deshalb gewählt, weil es gute Isolationseigenschaften hat, aber es ist schade, dass es so zerbrechlich ist. Man kann es nicht reparieren, es zu ersetzen ist die einzige gute Lösung, aber das ist keine leichte Aufgabe. Volkswagen hat nie daran gedacht, dass es möglich sein würde, diese Bakelite zu ersetzen, ohne die Karosserie abzunehmen. Wenn Sie Ihr Fahrzeug restaurieren und die Karosserie entfernt wurde, sollten Sie nach Rissen in diesen Bakelitrohren suchen und sie im Zweifelsfall ersetzen. Wenn man das nicht tut und später feststellt, dass sie doch nicht so gut gepflegt waren, kommt man nicht mehr an sie heran. Aber es gibt Hoffnung für alle, die sie bei einem fertig montierten Auto ersetzen müssen. Schleifen Sie die Ober- und Unterseite des Flansches leicht an und versuchen Sie, den Durchgang entlang des Torsionsrohrs so zu drehen, dass Sie die Befestigungsstelle erreichen. Wenn Sie sie nicht umdrehen können, können Sie sie ein wenig anschleifen, bis Sie es können. Wenn Sie dies nach und nach tun, wird sich das Loch in der Karosserie schließen. Installieren Sie immer neue Gelenke zwischen der Karosserie und dem Transit (#03392), wenn es noch Platz gibt, wird dieser durch das Gelenk abgedichtet. Geliefert pro Seite.

#03390 von 8/1968 und danach
#03391 von 8/1968 und danach