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Originalität ist für viele Oldtimerbesitzer eine Priorität. Wenn die Möglichkeit besteht, das Original zu erhalten, ist dies oft die Präferenz vieler Sammler. Wenn ein Radbremszylinder oder ein Hauptzylinder ersetzt werden muss, kann man einen komplett neuen kaufen, aber man kann auch eine Überholung in Betracht ziehen, bei der zumindest das ursprüngliche Äußere erhalten bleibt.

Nicht alle Überholungskits ersetzen alle Teile, aber zumindest alle Gummiteile, d. h. die wichtigsten Teile, die Lecks verursachen können.

Wenn in den Kommentaren mehrere Marken genannt werden, ist der Satz weitgehend anwendbar, so dass Sie einige Teile übrig haben. Wenn keine Marke genannt wird, gilt der Satz für alle Marken

Denken Sie daran, dass sich alle Kits auf den werkseitig eingebauten Bremszylinder beziehen. Wenn der Bremszylinder bereits für dieselbe Marke ersetzt wurde, kann es sein, dass der Hersteller die internen Komponenten im Laufe der Jahre überarbeitet hat und die Teile im Satz nicht mit denen der ersten Montage übereinstimmen. Wir empfehlen Ihnen, Ihren Bremszylinder vor der Bestellung zu demontieren und mit dem Foto zu vergleichen, auch wenn es mehrere Sätze für denselben Bremszylinder gibt.

Achtung: Viele Leute verwenden Bremsflüssigkeit, um das Spiel sanft auszugleichen, was nicht gut ist, da Bremsflüssigkeit sehr aggressiv ist und keine schmierende Wirkung hat. Verwenden Sie dazu ausschließlich Montagepaste! Diese sorgt nicht nur für eine reibungslose Montage, sondern auch für eine langfristige Konservierung. Bei Bremsflüssigkeit ist das Gegenteil der Fall. Verwenden Sie Montagepaste für Kolben, Zylinderinnenraum und alle Gummiteile. Nehmen Sie diese auch mit (siehe Registerkarte "Optionen").