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Die Handbremse ist im Transporter tief unter dem Armaturenbrett versteckt; das wurde bei der Entwicklung nicht bedacht. Die Handbremse muss vor allem in Notsituationen schnell zu betätigen sein, und das wird dort, wo sie ab Werk montiert ist, schwierig. Volkswagen hat diese Unannehmlichkeit erst mit dem T2 Bulli behoben, aber das hilft dem Besitzer des Splitscreen Bulli nicht. Was Volkswagen übersehen hatte, wurde von den Zubehörherstellern aufgegriffen, die schon bald nach der Einführung des Bullis eine Verlängerung auf den Markt brachten. Jetzt, mehr als 50 Jahre später, sind sie wieder erhältlich. Nicht aus Chrom oder blankem Stahl, der rosten kann oder lackiert werden muss, sondern aus poliertem Edelstahl. Einmal montiert, befindet sich der Knopf des Extenders an einer leicht zugänglichen Stelle. Um die Handbremse zu betätigen, zieht man am Extender und die Handbremse wird angezogen, um sie wieder anzuziehen, drückt man den Extender nach unten und die Handbremse ist wieder unbetätigt. Ein Teil, von dem man im Nachhinein sagt: "Das hätte ich schon vor Jahren haben sollen".

Der Knopf ist nicht im Lieferumfang enthalten!
Hierfür verwenden wir einen Knopf mit einem Innengewinde von 10 mm oder den gleichen Knopf, der bis Juli 1967 bei jedem Bulli für den Schalthebel verwendet wurde. Nachfolgend finden Sie die Knöpfe, die Sie am besten dafür verwenden können (nicht nur das Originalmodell, sondern auch zwei andere Möglichkeiten, bei denen ein 10-mm-Gewinde vorhanden ist):
#3350: Elfenbeinfarbener Standardknopf
#4515: Billet Style (Aluminium) Knopf
#964: Schwarzer vinylüberzogener Knopf