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Das Getriebeöl muss nach den Vorgaben von Volkswagen nicht gewechselt werden. Es reicht aus, das Öl alle 10.000 km nachzufüllen, bis es überläuft. Volkswagen schreibt lediglich vor, das Getriebeöl 1.000 km nach einer Überholung zu wechseln, um das Getriebe zu spülen und von Dichtungsresten und anderen Verschmutzungen zu befreien, die von der Überholung übrig geblieben sind.
Wir raten Ihnen, das Getriebe nicht aufzufüllen, sondern das Öl sofort zu wechseln. Das kostet nicht viel, und frisches Öl ist immer besser als Öl, das schon viele Jahre in Gebrauch war.
Der hier erwähnte Stopfen hat bei den Modellen T2 Bulli und VW Kübel, die mit einer Getriebeuntersetzung ausgestattet sind, eine zusätzliche Funktion: Er dient sowohl als Einfülldeckel als auch als Ablassschraube. Volkswagen empfiehlt ebenfalls, nur zu tanken, aber auch dann ist es ratsam, das Öl zu wechseln, da nicht bekannt ist, wie lange es schon im Fahrzeug ist.
Werden Tankdeckel und Ablassschraube nicht mit dem richtigen Werkzeug abgeschraubt (siehe Registerkarte "Optionen") oder wird der Sechskantschlüssel eingedrückt, während alles noch mit Schlamm bedeckt ist, kann der Deckel im Inneren beschädigt werden, wodurch der Sechskantschlüssel das Loch abrundet. In diesem Fall müssen Sie den Stopfen austauschen.
Das Rot im Gewinde des neuen Tankdeckels ist ein Dichtungsmittel, das dafür sorgt, dass der Deckel zu 100 % dicht ist. Wenn Sie den Deckel zu einem späteren Zeitpunkt abschrauben, brauchen Sie das Gewinde nicht erneut mit Dichtungsmasse zu versehen.
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- VW-Spezialist seit 1989
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gearbox fill plug for:
alle Modelle
und as reduction box fill- und drain plug for:
Bulli bis 7.1967
Kübel
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View drawingSpezifikationen
| Paruzzi Nummer | 4822 |
|---|---|
| Original VW number | 012301127F 113301123A 111301127B |
| Marke | paruzzi |
| Freight | Nein |
| Gewindegröße | M24 x 1.5 |
| Schlüsselgröße | Inbusschlüssel 17 mm |