Beschreibung des Produkts

Seit der ersten Volkswagen Bus-Baureihe zur Personenbeförderung sind die Heck- und Seitenscheiben mit Schutzleisten oder -stäben versehen.

Volkswagen hatte bereits während der Entwicklung festgestellt, dass der Gepäckraum für die Anzahl der Sitze sehr begrenzt sein würde, es gab nur eine Lösung, und das war, ihn hoch zu stapeln. Diese Hochstapelung hatte aber auch einen Nachteil, denn das Gepäck konnte in alle Richtungen verrutschen und so die Scheiben beschädigen, weshalb diese durch Stangen geschützt wurden.

Ab 1955 wurde dies mit einer Gepäckschiene gegen die Rückbank erweitert. In Amerika erhielt der Fensterschutz schnell den Spitznamen "jailbars", auch in Europa wird dieser Begriff häufig verwendet und die meisten Menschen wissen inzwischen, was damit gemeint ist.

Vom T1 Bulli bis zum T3 Bulli wurden "jailbars" verwendet und sind immer erhältlich, von der kleinsten Schraube bis zum kompletten Satz.

Alle Teile, bis auf die Schrauben, sind wie im Original aus Aluminium gefertigt, die Halterungen sind zusätzlich verchromt. Man könnte die Rohre noch weiter polieren, um sie zum Glänzen zu bringen, allerdings hat Volkswagen dieses Verfahren nie in Serie angewendet.