Product description

Beim Entriegeln des Türschlosses sorgt eine Feder dafür, dass der Haken offen bleibt. Wäre dies nicht der Fall, würde sich der Verriegelungshaken in die Verriegelungsposition zurückdrehen und Sie könnten die Tür nicht mehr schließen. Wenn Sie die Tür schließen wollen und sie nicht mehr ins Schloss fällt, ist oft die Feder die Ursache. Aber auch eine gute Schmierung des Schlosses kann die Ursache sein.

Das Schloss ist werkseitig gefettet, muss aber regelmäßig mit Motoröl geschmiert werden. Oberhalb des Schlosses im Türfalz befindet sich ein Loch, das mit einer weißen Kunststoffkappe verschlossen werden muss, dies ist die Schmierstelle des Schlossmechanismus. Bei jedem technischen Service ein wenig Öl auftragen und Ihr Schloss bleibt gut geschmiert.

Volkswagen hat den Verriegelungsmechanismus für das Modelljahr 1972 leicht modifiziert und auch eine Feder mit einer anderen Länge verwendet. Wenn Sie einen neuen Mechanismus für Ihr 1968-1971er Modell benötigen, haben Sie automatisch das Schloss, das ab 1972 verwendet wurde.

Die Federn sind für beide Schließmechanismen weiterhin erhältlich, so dass es nicht notwendig war, ein komplett neues Schloss für eine gebrochene oder gerissene Feder zu kaufen. Wenn Sie nicht sicher sind, ob Ihr Volkswagen von 1968-1971 bereits mit einem neuen Mechanismus ausgestattet wurde, messen Sie, wo die Feder montiert ist und vergleichen Sie sie mit den bei den Federn angegebenen Längen.