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Zwischen der Türverkleidung und dem Türgriff der alten Volkswagen Käfer und Karmann Ghia's und zwischen der Türverkleidung und dem oberen Fenstermechanismus fast aller Baujahre sollte sich eine Feder befinden, die dafür sorgt, dass die Türverkleidung perfekt mit dem Türgriff und/oder der Kurbel zusammenpasst. Schauen Sie einfach mal in Ihr Auto, wenn die Türverkleidung nicht richtig an der Schürze des Türgriffs und/oder der Fensterkurbel anliegt, hat die Feder möglicherweise ihre Spannung verloren. Aber in den meisten Fällen ist die Feder nicht montiert. Man könnte meinen, dass die Türverkleidung verschleißt, wenn sie ständig gegen die Rosette drückt, aber Volkswagen hat dies natürlich berücksichtigt. Die Rosette fungiert nicht nur als Abschluss, sondern auch als Gleitlager, der Türgriff oder die Fensterkurbel bewegt sich und die Rosette muss an ihrem Platz bleiben. Seltsamerweise hat Volkswagen dieses System bis 12.1977 und beim Cabrio (1303) bis zum Produktionsende 1980 angewandt. Bei den Cabrio-Versionen wurde dieses System nie auf die hinteren Fenster angewandt, sondern nur auf die Türen.

Da Sie nun wissen, dass dies die richtige Methode ist, um den störenden Spalt zwischen Türverkleidung und/oder Fensterkurbel zu beseitigen, haben Sie mit diesen Federn die Lösung.

Hinweis: Die schmalste Seite der Feder muss in Richtung Tür zeigen, die breiteste Seite gegen die Türverkleidung, da sie bei unsachgemäßer Montage die Türverkleidung beschädigen kann.