Beschreibung des Produkts
Kühlmittellecks werden oft durch poröse Schläuche verursacht, aber bei älteren Volkswagen nutzen sich auch Metallschläuche ab. Rost ist der Hauptverursacher, ein Phänomen, das häufig bei wassergekühlten Boxermotoren auftritt.
Insbesondere der Schlauch, der die Wasserpumpe mit dem Thermostatgehäuse verbindet (ab August 1985), ist sehr anfällig für Korrosion. Es überrascht nicht, dass er ausgetauscht werden muss. Auch der Schlauch, der an der Wasserpumpe angebracht und über einen Zwischenschlauch mit dem Zylinderkopf verbunden ist, ist häufig defekt.
Der Schlauch zwischen Wasserpumpe und Thermostatgehäuse ist, wie das Original, aus Stahl gefertigt. Die anderen Schläuche - von der Wasserpumpe zum Kurbelgehäuse, vom Kurbelgehäuse zur Wasserpumpe und vom Ölkühler zum Thermostat - sind aus Edelstahl gefertigt. Damit sind Rost und Verschleiß ein für alle Mal ausgeschlossen.
Der Edelstahlschlauch am Kurbelgehäuse neben dem Zylinderkopf ersetzt die Kunststoffversion, mit der die meisten Wasserboxer-Motoren ab Werk ausgeliefert werden und die früher oder später undicht wird.
Beim Austausch eines Schlauchs ist es oft notwendig, auch einige der Schläuche zu ersetzen. Auch wenn dies noch nicht unbedingt notwendig ist, ist es eine gute Idee, dies als vorbeugende Maßnahme zu tun; nach jahrelangem Gebrauch sind sie normalerweise am Ende ihrer Lebensdauer. Vergessen Sie nicht, neue Schlauchschellen zu bestellen, da alte Schellen mit der Zeit ihre Wirksamkeit verlieren.
Edelstahl Kühlmittel Rohr zwischen Ölkühler und thermostat
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37,00 € (Pro Stück)
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
T3 Bulli mit Wasserboxer-Motor:
2100 ccm (Syncro 1900 und 2100 ccm) ab 8.1985 und später
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71735 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 025121065A |
| Marke | paruzzi |
Teilen über:
- Paruzzi Nummer: 7405
- Original VW-Nummer: N0122265 N122262
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren 2100cc
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- Original VW-Nummer: 025121058D
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren 2100cc
- Paruzzi Nummer: 71878
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- Original VW-Nummer: N0164011
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- Original VW-Nummer: 025121113F
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren 1900cc mit Motorencode DG oder SP 8.1985 und später außer Syncro
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- Original VW-Nummer: 025121115A
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren 8.1985 und später außer Syncro: | 1900cc mit Motorencode DF oder EY | 2100cc Motoren
- Paruzzi Nummer: 71791
- Original VW-Nummer: 025121115
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- Paruzzi Nummer: 71792
- Original VW-Nummer: 025121114
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren 2100cc mit Motoren code DJ oder MV | Diesel Motoren
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- Original VW-Nummer: 068117021B
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- Anwendbar auf T3 Bulli Syncro mit a petrol Motoren 8.1985 und später
- Paruzzi Nummer: 71739
- Original VW-Nummer: 251121064
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren 8.1985 und später
- Paruzzi Nummer: 71752
- Original VW-Nummer: 025121081G
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- Original VW-Nummer: 025121151
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- Paruzzi Nummer: 71890
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- Paruzzi Nummer: 71891
- Original VW-Nummer: 251121397G 251121399G
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- Anwendbar auf Waterboxer Motoren 8.1985 und später (außer Syncro)
- Paruzzi Nummer: 71892
- Original VW-Nummer: 251121397M 251121399M
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- Anwendbar auf Diesel und Waterboxer Motoren Syncro 8/1985 und später
- Paruzzi Nummer: 71893
- Original VW-Nummer: 251121397L 251121399L
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