Beschreibung des Produkts
Bei älteren Typ-1-Motoren wird der Lichtmaschinen- oder Generatorständer mit einer Papierdichtung zum Motorgehäuse abgedichtet. Bei späteren Motoren wurde hierfür eine Deflektorplatte verwendet. Diese Platte sorgt nicht nur für die Abdichtung zwischen Lichtmaschinenständer und Motorgehäuse, sondern hält auch hochspritzendes Öl zurück.
Bei Typ-3-Motoren befindet sich diese Abdichtung zwischen dem Motorgehäuse und dem Gehäuse der Kurbelgehäuseentlüftung. Bei älteren Motoren wird, genau wie bei älteren Typ-1-Motoren, nur eine separate Dichtung verwendet. Bei späteren Typ-3-Motoren kam zusätzlich die Deflektorplatte hinzu, sodass sowohl die Dichtung als auch die Deflektorplatte montiert werden.
Achtung: Montiere die Deflektorplatte in der richtigen Richtung, wie auf den Abbildungen dargestellt. Dort ist zu sehen, wie die Platte auf dem Motorgehäuse positioniert werden muss. Die Deflektorplatte ist Teil der Abdichtung und wird bei der Montage eingeklemmt. Verwende deshalb nach einer Demontage immer eine neue Platte und montiere eine gebrauchte Deflektorplatte nicht erneut.
Deflektorplatte für Lichtmaschinenständer (Dichtung)
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Typ-1-Motoren:
ab 8.1967 und später
Typ-3-Motoren:
1500 cc ab 8.1968 und später
1600 cc ab 1.1969 und später
Möchten Sie wissen, wo dieses Teil hingehört? Sehen Sie sich die Explosionszeichnungen an.
Zeichnung ansehen| Hersteller | Paruzzi BV |
|---|---|
| Herstelleradresse | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Herstellerkontakt | sales@paruzzi.com |
| Herkunftsland | br |
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 3772 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 113101221B |
| Marke | paruzzi |
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