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Um die Motorgeräusche so weit wie möglich zu reduzieren, wurde der Motorraum des Volkswagen Käfer und Karmann Ghia mit Dämmplatten versehen.

Durch Hitzeentwicklung und Alterung verformen sich diese Platten oder brechen beim Ausbau im Laufe der Zeit in Stücke. Überprüfen Sie den Zustand der Isolierung regelmäßig, Sie wären nicht der Erste, dem die hintere Isolierungsplatte vom Kühlgebläse angesaugt wird und die Kühlung unterbricht und somit einen überhitzten Motor oder eine teure Motorreparatur zur Folge hat.

Achten Sie darauf, die neuen Dämmplatten mit den vorhandenen Klammern an der Rückwand zu befestigen und ggf. dort, wo die Klammern fehlen oder gebrochen sind, mit Parkerschrauben fester zu befestigen.

Diese A-Qualitäts-Dämmplatten sind in Passform und Aussehen nahezu identisch mit dem Original, lediglich die Materialwahl ist anders. Da im Originalmaterial gesundheitsgefährdende Stoffe verwendet wurden, handelt es sich bei den neuen Dämmplatten um einen modernen Ersatz, bei dem das Aussehen so weit wie möglich erhalten wurde. Der Vorteil ist, dass der Dämmwert im Vergleich zum Original gestiegen ist.

Die Löcher für die Verkabelung und einen eventuell montierten Diagnosestecker müssen Sie noch selbst anfertigen, außer bei Volkswagen Käfern bis 7/1955 sind die entsprechenden Aussparungen bereits vorhanden.

Aber Achtung! Eine korrekte Montage ist nur bei einem demontierten Motor möglich. Wenn der Motor eingebaut ist, können Sie nicht alle Befestigungspunkte richtig erreichen, geschweige denn anziehen