Product description
Die 1900-ccm-Wasserboxermotoren (WBX) wurden im Oktober 1985 überarbeitet, wobei unter anderem das Drucklager von einem Lager mit zwei erhöhten Kanten auf ein Lager ohne diese Kanten geändert wurde, die durch Druckringe ersetzt wurden. Die 2100-ccm-Motoren waren von Anfang an mit Druckscheiben vor und hinter dem Drucklager ausgestattet.
Diese Ringe oder Unterlegscheiben müssen gleichzeitig mit den Lagern ausgetauscht werden, so dass Sie sie bei einer Motorüberholung immer mitbestellen müssen. Die Wiederverwendung alter Unterlegscheiben kommt nicht in Frage, schließlich verwendet man auch alte Hauptlager nicht wieder.
Wenn Sie einen Motor haben, der vor Oktober 1985 gebaut wurde, kann das Kurbelgehäuse von Volkswagen ausgetauscht worden sein. In diesem Fall hat das Kurbelgehäuse die Teilenummer VW 025 101 025 A, ein Kurbelgehäuse, das nach Oktober 1985 serienmäßig verwendet wurde und daher ein Axiallager mit separaten Druckringen verwendet.
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- VW-Spezialist seit 1989
- 30 Tage Rückgaberecht
Waterboxer Motoren 1900cc:
mit Motorencode DF 10.1985 (DF 052 254) und später
mit Motorencode DG 10.1985 (DG 103 757) und später
mit Motorencode SP all
Waterboxer Motoren 2100cc:
alle Jahre
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 71605 |
|---|---|
| Original VW number | 025105635 |
| Marke | kolbenschmidt |
| Freight | Nein |