Beschreibung des Produkts
Die Lichtmaschine des Typ-4 Motors wird durch ein auf der Lichtmaschine montiertes Schaufelrad gekühlt. Dieses Schaufelrad bläst Luft durch die Lichtmaschine, um sie während des Betriebs zu kühlen. Die dabei erwärmte Luft wird über eine Gummimuffe aus dem Motorraum nach außen geleitet.
Zwischen der Lichtmaschine und dem Motorblech befindet sich eine Gummimuffe, die diese warme Luft abführt. Bei vielen Volkswagens ist dieses Gummi im Laufe der Jahre durch die starken Temperaturschwankungen verhärtet, oft mit Trockenrissen als Folge.
Bei einem luftgekühlten Motor ist es wichtig, dass der Motorraum so kühl wie möglich bleibt. Deshalb ist der Motor mit Blechteilen und Gummidichtungen möglichst gut von der warmen Luft unter dem Fahrzeug abgeschirmt. Jede Öffnung im Motorblech kann dazu führen, dass warme Luft wieder angesaugt wird, was die Motorkühlung negativ beeinflusst. Aus diesem Grund wird auch die warme Luft der Lichtmaschine aus dem Motorraum abgeführt.
Ein beschädigter oder gerissener Abluftgummi kann dazu führen, dass warme Luft in den Motorraum gelangt, wodurch die Motortemperatur ansteigen kann. Um dies zu verhindern, sollte ein verschlissenes oder gerissenes Gummi umgehend ersetzt werden.
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Typ-4 Motoren:
1800 AP bis 7.1974
1700 CA, CE (alle Baujahre)
Spezifikationen
| Paruzzi Nummer | 41961 |
|---|---|
| Original VW-Nummer | 021903655B |
| Marke | Ventura |