Produktbeskrivning
Stänkvatten och smuts som samlas mellan torsionsstavskåporna utsätter kåporna för stora påfrestningar. Med tiden kan detta orsaka allvarliga rostskador. På de flesta fordon är kåporna numera så kraftigt angripna att byte är den enda rätta lösningen. Om de har rostat igenom är ett byte självklart nödvändigt, men även vid ytrost bör du kontrollera att kåporna fortfarande är tillräckligt tjocka och inte har blivit skeva.
Det är lämpligt att samtidigt beställa nya gummibussningar. Dessa finns i originalutförande och i uretan. De gamla gummibussningarna är ofta deformerade på grund av trycket från bakaxeln och kåpornas dåliga skick. Om de återanvänds kommer väghållningen inte att förbättras och kan fortsätta att vara dålig.
Byt därför alltid båda sidorna och inte bara kåporna, utan även de inre och yttre gummibussningarna.
Kåporna som anges här finns inte bara i det ursprungliga svarta utförandet, utan även i ett förkromat utförande. Se fliken ”Alternativ” för den andra varianten.
Observera: Förkromade stålkåpor måste underhållas regelbundet för att förhindra rostbildning. Därför lämnas ingen garanti mot rost.
10 stycken i lager
280,96 kr (Per par)
Priserna inkluderar moms och exkluderar fraktkostnader.
- Leveranstid 2-10 arbetsdagar
- Har du frågor, mejla info@paruzzi.se
- VW-specialist sedan 1989
- 30 dagars returrätt
Bubbla:
med automatväxellåda till 1970 (VIN 111 2424 621)
Karmann Ghia:
med automatväxellåda till 1970 (VIN 140 2424 621)
Typ 3:
med automatväxellåda till 7.1968
med manuell växellåda från 8.1968 och senare
Anmärkning:
för årsmodeller till 7.1968, använd fjäderplattans gummibussning 4446-101, 1446 eller 1452
| Tillverkare | Paruzzi BV |
|---|---|
| Tillverkarens adress | Kreeft 16, 4401NZ Yerseke, Nederland |
| Tillverkarens kontaktuppgifter | sales@paruzzi.com |
| Ursprungsland | tw |
Specifikationer
| Paruzzi nummer | 4437 |
|---|---|
| Original VW-nummer | 113511219A |
| Märke | Paruzzi |