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Estas peças são normalmente encomendadas com a peças seleccionada. Não estão incluídos na entrega, mas são frequentemente encomendados com junto.
Tampa, temperado, pelo haste da válvula (8 unidades)
Type 1 motores (excepto 25hp+30hp)
Type 3 motores
CT/CZ motores
Type 4 motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua Referência Paruzzi : 1739
Chapas de afinação para altura dos suportes do veio de balanças (4 unidades)
Type 1 motores excepto 25 e 30hp
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Type 4 motores com pequenas modificações
Specifications:
Espessura: 0.38 mm
Dimensions: 25.7 x 19.1 mm
Hole diâmetro: 9.6 mm Referência Paruzzi : 3000
Chapas de afinação para altura dos suportes do veio de balanças (4 unidades)
Type 1 motores excepto 25 e 30hp
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Type 4 motores com pequenas modificações
Specifications:
Espessura: 0.76 mm
Dimensions: 25.7 x 19.1 mm
Hole diâmetro: 9.6 mm Referência Paruzzi : 3001
Chapas de afinação para altura dos suportes do veio de balanças (4 unidades)
Type 1 motores excepto 25 e 30hp
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Type 4 motores com pequenas modificações
Specifications:
Espessura: 1.52 mm
Dimensions: 25.7 x 19.1 mm
Hole diâmetro: 9.6 mm Referência Paruzzi : 3002
Estas pecas sao fornidas en incluidas na parte que seleccionou agora, podem utilizar estas pecas para reparar a peca seleccionada.
Calços do veio do balancim para o kit de balancins de relação elevada #1780 e #1781 (8 peças)
Espessura: 0.254 mm
Tamanho interior: 19.50 mm
Tamanho exterior: 25.40 mm Referência Paruzzi : 2992
Calços do veio do balancim para balancins de relação elevada (8 peças)
for set #1780 e #1781
Espessura: 0.381 mm
Tamanho interior: 19.50 mm
Tamanho exterior: 25.40 mm Referência Paruzzi : 2991
Calços do veio do balancim para o kit de balancins de relação elevada #1780 e #1781 (8 peças)
Espessura: 0.762 mm
Tamanho interior: 19.50 mm
Tamanho exterior: 25.40 mm Referência Paruzzi : 2990
As peças aqui mencionadas têm uma relação forte com a peça seleccionada e são frequentemente encomendadas juntamente com a peça seleccionada ou procuradas. Tip: Se não receber um bom resultado de busca quando entrar numa palavra-chave, tenta uma parte que tenha algo a ver com ela, se existe uma lista relatada, o item revistado é frequentemente mencionado lá
Massa de lubrificação para montagem, tubo
Content: 7 gram Referência Paruzzi : 50890
Estas peças podem oferecer uma alternativa à parte seleccionada, por exemplo, uma qualidade, cor, variação diferente, etc.
Balances, curso grande, 1:25 to 1 (8 unidades)
Type 1 8.1960 e mais tarde
Karmann Ghia 8.1960 e mais tarde
Furgão Pão de Forma 12/13/15/1600cc 8.1960 e mais tarde
Vanagon/T25 Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Type 3
VW 181 Referência Paruzzi : 1783
Balancins de alta resistência (par)
Type 1 motores 8.1960 e mais tarde (excepto 30hp)
Type 3 motores
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua Referência Paruzzi : 1785
Se a parte seleccionada não se aplica ao seu tipo Volkswagen, verifica esta lista das mesmas partes que se enquadram em outros anos de construção ou noutros tipos de veículos.
Kit de balancins de alta relação 1: 40 para 1 em cromoly (par)
Type 1 motores 8.1965 e mais tarde
Type 3 motores
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Nota:
use also hardened valve stem caps #1739 Referência Paruzzi : 1781
Kit de balancins de alta relação 1: 40 para 1 em cromoly (par)
Type 1 motores 8.1965 e mais tarde
Type 3 motores
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Nota:
use also hardened valve stem caps #1739 Referência Paruzzi : 1781
Kit de balancins de alta relação 1: 40 para 1 em cromoly (par)
Type 1 motores 8.1965 e mais tarde
Type 3 motores
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Nota:
use also hardened valve stem caps #1739 Referência Paruzzi : 1781
Kit de balancins de alta relação 1: 40 para 1 em cromoly (par)
Type 1 motores 8.1965 e mais tarde
Type 3 motores
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Nota:
use also hardened valve stem caps #1739 Referência Paruzzi : 1781
Kit de balancins de alta relação 1: 40 para 1 em cromoly (par)
Type 1 motores 8.1965 e mais tarde
Type 3 motores
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Nota:
use also hardened valve stem caps #1739 Referência Paruzzi : 1781
Kit de balancins de alta relação 1: 40 para 1 em cromoly (par)
Type 1 motores 8.1965 e mais tarde
Type 3 motores
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Nota:
use also hardened valve stem caps #1739 Referência Paruzzi : 1781
Kit de balancins de alta relação 1: 40 para 1 em cromoly (par)
Type 1 motores 8.1965 e mais tarde
Type 3 motores
CT/CZ motores
Motor cilindros horizontais refrigeraçaõ a agua
Nota:
use also hardened valve stem caps #1739 Referência Paruzzi : 1781
Useful information from Paruzzi magazine and from our YouTube channel :
Engine diagnostics - video 02 BONUS defective rockers arm parts In video two of this series, we measured the rocker arm parts, and compared them to the wear limits listed by the VW workshop manual. In this video, we will show examples of rocker arm parts that are in less good condition than these of our AB 1300 engine from video two. This should help, to better diagnose the rocker arm parts.
the valve clearance explained The valves of the VW boxer engine ensure that the petrol air mixture can be fed into the cylinders (through the inlet valves), and that after compression this mixture can be discharged through the exhaust (exhaust valves). An accurate adjustment of the valves is of utmost importance for the proper functioning of your engine.
oil consumption Oil leaks are easy to rectify, sometimes even without having to remove the motor. We have saved the more difficult cases for this article, so we did not call this "oil leaks part 2" but "oil consumption". The distinction between the two is sometimes difficult to make, hopefully the information that follows will bring clarity.
Engine overhaul - video 17 assemble cylinder heads In this video, we show you how to assemble the cylinder heads of a VW Type 1 engine, and what to pay particular attention to.
Engine adjustment - video 01 valve clearance The valve clearance is the first thing to check when adjusting an engine. If the valve clearance is not adjusted properly, then adjusting for example, the ignition, or the carburetor, will do little good. In this video we will show you how to adjust the valve clearance.
Engine diagnostics - video 03 pushrods In video fourteen of our series on engine overhaul, we disassembled and reassembled the rocker arms and pushrods. In this video, we will inspect the pushrods. The result of this diagnosis, will tell us if we can reinsert the pushrods, or if we need to replace them.
finding the top dead center What does Top Dead Center (TDC) actually mean? If you study the theory of the operation of an internal combustion engine - or the "petrol engine" - it will become clear. Without going into too much detail about the theory, we have to talk about the otto cycle, better known as the four stroke cycle.
Engine overhaul - video 10 the crankshaft pulley In this tenth video, we will show how to disassemble and reassemble the crankshaft pulley. We will use special tools for this, standard tools, as well as a homemade pulley puller. If you don't have the right tools and use the right technique, chances are you will warp the crankshaft pulley, you really don't want that. So watch this video carefully before you start this job.
setting valve clearance The first technical work I ever did on my first Volkswagen Beetle was to set the valves. I didn't know much about the technology of the VW Beetle at the time, but I dared to do it, valve setting is easy to do yourself, you don't need many tools, and it's essential for the proper functioning of your classic.
Engine diagnostics - video 01 crankshaft end play In the first video of this new series, we will look at how to measure the crankshaft end play. Measuring the crankshaft end play, will help you estimate if your engine needs a total overhaul. If the result of the measurement is greater than or equal to 0.15 millimeters, then the crankshaft clearance is too large, and a total engine overhaul is recommended.