Bij de modelwisseling van Spijl- naar Panoramabus is het vullen van het remvloeistof reservoir gewijzigd, van direct op de hoofdremcilinder naar een apart vulreservoir wat vanuit de cabine kon worden bijgevuld of ververst. Dit vulreservoir staat door middel van een voorgevormde kunststof slang in verbinding met het gesloten reservoir op de hoofdremcilinder. Voor de montage worden er naast slangklemmen ook rubber sokjes gebruikt die in de slang zijn gedrukt. Bij het monteren op het reservoir ontstaat de dichting door het samendrukken van de sokjes tussen de slang en de aansluitingen van de reservoirs (die worden vergrendeld met een slangklem). Door uitdroging van de rubber sokjes verslechtert de afdichting, wat tot lekkage kan leiden en aangezien remvloeistof een erg agressieve stof is moeten we dit zien te voorkomen door met regelmaat de aansluiting van de slang te controleren en de sokjes (rubbers) eventueel te vervangen.
Remvloeistof slang
Als de kunststof slang haarscheurtjes gaat vertonen wordt het tijd deze te vervangen, vroeg of laat ontstaat hierdoor lekkage met alle nare gevolgen van dien. Deze slang is op dit moment alleen nog maar leverbaar voor de modellen vanaf augustus 1972 t/m juli 1979, voor de oudere modellen is het zoeken naar een gebruikte slang die zich nog in een goede staat bevind. Deze slang wordt geleverd inclusief bovenstaande montage rubbers (sokjes).
21269 : Bus vanaf augustus 1972 t/m juli 1979
Aanverwanten
Mocht je op zoek zijn naar het reservoir op de hoofdrem cilinder of het bijvulreservoir met dop, kijk dan bij de onderstaande doorverwijzingen:
- hoofdremcilinder reservoir (21257) (21242) (21253) (21260)
- vul reservoir (21258) (21274)
- losse dop voor het vulreservoir (4252)
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine