De oliepeilstok van de motoren die hierboven bij `toepasbaar op` staat vermeld, wordt niet direct het carter in gestoken (bij de eerste luchtgekoelde motoren was dit wel het geval), de afstand die moet worden overbrugd is hiervoor te groot
Bij deze motoren is een vaste buis in het carter gestoken waar een flexibele peilstok door wordt geleid. Om lekkage tegen te gaan, zit deze buis in het carter opgesloten met een O-ring.
Dit is geen normale rubber ring, hij is specifiek voor dit doel ontwikkeld. Laat je dan ook niet verleiden tot het aanschaffen van een universele rubber ring (vaak zwart van kleur) die niet bestand is tegen langdurige blootstelling aan hitte. Monteer je toch een standaard rubber ring, dan ben je op korte termijn in ieder geval verzekerd van lekkage.
Deze O-ring is geproduceerd uit HSN (hoogverzadigd nitril rubber) en daarmee 100% identiek aan het origineel, inclusief de specifieke groene kleur. Deze groene kleur is toegepast om verwarring te voorkomen en ter identificatie van de rubbersamenstelling.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine