De cilinder wordt bij luchtgekoelde motoren aan de carterzijde met een pakking gemonteerd, in tegenstelling met de cilinderkopzijde die zonder pakking hoort te worden geïnstalleerd. Tussen de cilinder en het carter bevindt zich een dunne papieren pakking, die voor de afdichting zorgt. De pakking is zo dun mogelijk gehouden, zodat de compressieverhouding hierdoor niet wordt beïnvloed. Je hoeft er dan ook geen rekening mee te houden bij het berekenen van de gewenste compressieverhouding.
Bij de watergekoelde boxermotoren (WBX) is dit geen papieren pakking maar een rubber afdichtingsring welke zonder vloeibare pakking wordt gemonteerd.
Opmerking: Bij luchtgekoelde motoren wordt er af fabriek geen vloeibare pakking gebruikt. Door de ouderdom worden de raakvlakken steeds meer gecorrodeerd, wat niet altijd door de pakking kan worden opgevangen. Het is daarom raadzaam om de papieren pakking tussen je vingers in te wrijven met vloeibare pakking (vermeld op het tabblad "opties").
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine