De hier vermelde plaatschroeven zijn bij sommige toepassingen in het zicht, dat was dan ook de reden dat ze destijds waren verchroomd.
Verchromen is in de praktijk nog steeds mogelijk, maar wordt niet meer toegepast bij schroeven, RVS is een veel betere vervanger. Als de schroefkop zichtbaar is na montage, kun je het kopje eventueel nog verder polijsten tot hoogglans waarna er geen verschil meer kan worden waargenomen tussen chroom of gepolijst RVS. Het grote voordeel dat het nooit meer kan roesten met de glans van chroom ofwel een win-win situatie.
Deze plaatschroeven zijn qua maatvoering en vormgeving identiek aan het origineel van destijds en niet hetgeen Volkswagen later heeft gebruikt onder een ander onderdeelnummer met een kruiskop in plaats van een gleuf.
Onderstaand staan alle toepassingen vermeld met het aantal dat je nodig hebt als je ze allemaal voor die toepassing zou vervangen.
Kever cabriolet
- montage deur centreerrubber behuizing vanaf 8.1959 en later, 4 stuks
- binnenspiegelvoet aan carrosserie vanaf 8.1967 en later, 3 stuks
Karmann Ghia
- dashboard roosters vanaf 8.1970 en later, 4 stuks
- montage deur centreerrubber behuizing vanaf 8.1963 en later, 4 stuks
- binnenspiegelvoet aan carrosserie vanaf 8.1967 en later, 3 stuks
- Cabriolet kaphouders vanaf 8.1971 en later, 4 stuks
Panorama Bus
- doorloop afwerkranden, 8 stuks
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine