Alle Bussen zijn tot de modelwijzigingen in 1967 voorzien van spindelpennen, daarna is men overgestapt naar fuseekogels.
Als een fuseekogels teveel speling gaat vertonen vervang je de kogels en je bent klaar. Dat is bij spindelpennen een heel ander verhaal, een complete revisie neemt heel wat meer tijd in beslag.
Een complete revisie kwam vroeger ook voor, maar toen konden de spindelpennen vaak nog worden hergebruikt, met nieuwe bussen en lagers kwam je al een heel eind. Door de hoge leeftijd zijn er vandaag aan de dag nog maar weinig Bussen die geen complete revisie nodig hebben, waarbij je er in veel gevallen niet onderuit komt om ook de spindelpennen te vervangen.
De spindelpennen worden geleverd inclusief pasbus en naaldlager.
Opmerking: voor de revisie heb je meerdere onderdelen nodig, op de tabbladen 'opties' en 'aanverwanten' staan de onderdelen vermeld die je waarschijnlijk extra nodig zult hebben. Daarnaast moet je speciaal hoongereedschap en een pers tot je beschikking hebben om de klus te klaren.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine