In Frankrijk zijn gele koplampen ruim voor de Tweede Wereldoorlog ingevoerd, zodat de lokale troepenmacht gemakkelijk het verschil zou kunnen zien tussen de auto’s van de eigen bevolking en die van de vijand. Niemand die er blijkbaar bij had stilgestaan dat die gele vlekjes in de verte wel erg trefzekere doelwitten zouden vormen voor de vijand.
Ondanks dit falen bleven de Fransen ook na de oorlog hardnekkig vasthouden aan de eigenwijze verkeersmaatregel. Officieel omdat geel licht minder verblindend was voor tegenliggers dan wit licht, maar tegelijkertijd minder intens en dus ook minder verhelderend in normale nachtelijke omstandigheden.
Niet verwonderlijk dus dat er in een steeds opener Europa meer en meer klachten kwamen van buitenlanders die ‘s nachts reden in Frankrijk en het gevaarlijk vonden wegens de inadequate verlichting van de lokale wagens. Dus besliste de Europese Commissie in 1994 om in het kader van homogenisering van de markten alleen nog heldere koplampen toe te laten.
Ook de Volkswagens die bestemd waren voor de Franse markt waren uitgerust met gele koplampen, deze waren tot 1994 in heel Europa toegelaten. Door de aparte verschijning en de voordelen van een rustiger lichtbeeld zijn gele koplampen ook in onze Volkswagen een trend geworden, waarbij de verminderde lichtopbrengst wordt aanvaard.
Nuttige informatie uit Paruzzi magazine en van ons YouTube kanaal :
Kijk voor nog meer technische artikelen op de pagina Paruzzi Magazine