Si la batterie ne se charge toujours pas après avoir vérifié le régulateur de tension et les balais de carbone, il est conseillé de faire vérifier votre alternateur sur un banc d'essai pour savoir ce qui est en panne.
Si le résultat est négatif, vous avez le choix entre une révision ou un remplacement. Lors de la révision, vous conservez l'original, mais dans de nombreux cas, cela coûte cher. Le remplacement par une copie neuve d'usine est souvent moins cher et vous êtes assuré d'avoir une pièce neuve à 100 %.
Si vous avez le choix entre la qualité A et la qualité B, la qualité A est de la même qualité que l'original tandis que la qualité B est beaucoup moins chère, mais n'attendez pas de miracle. Avec la qualité B, vous devrez accepter que la durée de vie et la fiabilité soient beaucoup moins importantes. Avec le qualité B, vous ne pouvez pas faire appel à la garantie, alors faites un choix réfléchi.
Informations utiles du magazine Paruzzi et de notre chaîne YouTube :
Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen