Si la dynamo commence à faire du bruit, alors dans la plupart des cas les roulements sont usés. Si vous n'êtes pas sûr si le son provient de la dynamo, retirez la courroie trapézoïdale et laissez tourner le moteur pendant un court instant (remarque : un moteur de type 1 n'aura plus de refroidissement). Lorsque le son n'est plus audible, vous pouvez être sûr que la dynamo est à l'origine du bruit.
Pour les alternateurs à courant continu (DC), les roulements avant et arrière sont identiques,
Sur les alternateurs (AC), les roulements avant et arrière sont différents.
La face avant fait référence au côté où la poulie est montée.
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Pour plus d'informations techniques consultez la page Revue technique Volkswagen