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mesure de la géométrie
Alignement = géométrie
L'alignement est ce que nous Après un accident, un choc
allons expliquer dans cet article violent sur la suspension (en-
(à ne pas confondre avec l'équi- foncement dans une fosse pro-
librage). Il s'agit du réglage du fonde), la géométrie des roues
parallélisme, du carrossage, de doit être vérifiée pour s'en assu-
l'angle de pivot (KPI), de l'angle rer. Après une restauration totale,
de chasse ou du pincement, en il est impératif que la voiture soit
bref, du réglage de la géomé- alignée par un spécialiste. La géo-
trie des roues. Cette opération métrie des roues doit également
ne doit pas être effectuée à être vérifiée lorsque l'un des phé-
chaque changement de pneu nomènes suivants se produit :
ou à intervalles réguliers, mais
plutôt lorsque vous montez un 1. le véhicule tire d'un côté
autre type de jante ou de pneu, 2. usure inhabituelle des pneus
lorsque vous ajoutez ou reti- 3. le volant tire d'un côté lors de la
conduite en ligne droite
rez des élargisseurs de voie, ou 4. les pneus s'éraflent sur la route
lorsque vous élevez ou abaissez
la voiture. Tous les paramètres discutés ne
peuvent pas être ajustés, cela dé-
Le changement de la combinaison pend du type de suspension et de
jante/pneu modifie la géométrie l'année de construction. La me-
de la roue (voir les éditions 25 et sure et le réglage de la géométrie
26). De même, lorsque vous ins- des roues ne sont possibles que si
tallez un autre type d'essieu avant un certain nombre de conditions
ou arrière, la géométrie des roues sont remplies. Nous avons dressé
doit être modifiée, ou lorsque la liste de ces conditions à la page
vous remplacez les bras de sus- 29. Assurez-vous que ces condi-
pension, les pivots d'articulation tions sont remplies avant de com-
ou les joints à rotule. mencer ce travail.
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CLASSIC CAR PARTS
