Page 13 - paruzzi-magazine-fr-26
P. 13
angle de chasse et parallélisme
Chasse et carrossage
également déterminée par la L'angle de chasse modifie l'angle
largeur des pneus, plus ils sont de carrossage dans les virages,
larges, plus il y a de contact avec l'améliore et le rend plus stable
la route, et par la pression des dans les virages. Ainsi, l'angle de
pneus, moins il y a de pression, chasse crée un carrossage supplé-
plus il y a de contact. Bien enten- mentaire (moins d'angle de car-
du, la surface de contact ne doit rossage positif) lorsque le volant
pas devenir trop petite, car vous est tourné. C'est ce qu'on appelle
perdrez alors l'adhérence à la le carrossage dynamique (photo
route. La forme de la surface de ci-dessous), car il est créé par le
contact change également en mouvement du volant, et il dispa-
fonction de la pression exercée raît lorsque les roues sont droites.
sur les pneus.
Cela permet d'avoir moins de
carrossage statique en conduite
droite, ce qui réduit l'usure des
© Keith Seume le réglage du carrossage à l'arrêt.
pneus. Le carrossage statique est
Dans l'édition 25, nous avions
expliqué que l'angle de
pivot avait un effet négatif
sur l'angle de carrossage
dans les virages, l'angle de
chasse fournit donc un effet
contraire et corrige l'angle
de carrossage dans la bonne
direction.
carrossage dynamique dans les virages
Magazine Paruzzi 26 13
CLASSIC CAR PARTS
