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purger le liquide de frein
Il est inévitable que la tempé- Caoutchouc et de métal
rature du liquide de frein aug- Le liquide de frein doit donc être
mente lors du freinage. Un point propre, exempt d'eau et d'impu-
d'ébullition a été calculé pour retés. De minuscules particules
chaque type de liquide de frein. métalliques et des résidus de
Pour DOT 3, il est de 205°C, pour caoutchouc se mélangent au
DOT 4 de 230°C et pour DOT 5.1 fil du temps au liquide de frein.
de 270°C. Un "point d'ébullition Les particules métalliques pro-
humide" est également donné viennent des cylindres de frein
par le ministère des transports et des conduites de frein, et les
(DOT). Il a été déterminé pour particules de caoutchouc des
une contamination de 3,7% tuyaux flexibles et des joints. Ces
d'eau dans le liquide de frein. Le impuretés peuvent obstruer les
point d'ébullition chute de façon conduites et nuire aux proprié-
spectaculaire à 140°C, 155°C et tés du liquide de frein.
190°C respectivement pour les
fluides DOT 3, 4 et 5.1. Toutes ces raisons de contamina-
tion et leurs conséquences vous
Le liquide DOT 3 peut absorber auront, nous l'espérons, motivé
jusqu'à 2% d'eau par an. L'hu- à remplacer le liquide de frein de
midité peut pénétrer dans le votre Volkswagen classique.
système lorsque vous retirez le
bouchon du réservoir pour ajou- Nous aborderons différentes
ter du liquide de frein, à travers techniques, pour lesquelles vous
des joints usés et même à travers aurez besoin d'outils spéciaux,
les conduites de frein en caout- ainsi que, dans la prochaine édi-
chouc elles-mêmes. Le "point tion, la technique de base qui
d'ébullition humide" du liquide consiste à appuyer sur la pédale
est donc le chiffre qui reflète ce de frein pour purger le liquide
qui se passe réellement dans le de frein.
circuit de freinage.
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