Page 46 - Magazine Paruzzi édition 23

#69 Essieu arrière

Arbres d'entraînement - IRS

Les pièces de la suspension et 1
de l'amortissement, dont nous

avons déjà parlé, sont à nou-

veau visibles ici. Ces pièces
sont presque identiques

à celles de la version à

essieu oscillant. 2

Ce qui est nouveau,

c'est le bras de suspension
séparé (17) qui supporte le

tambour de frein et un arbre de 3

roue séparé (l'arbre/la fusée d'es-

sieu ne fait pas parti de l'arbre de
transmission dans la version IRS).

Le bras de suspension pivote sur le 1 châssis 4

châssis au moyen d'un boulon (14). 2 barre de torsion gauche
3

Ici, la plaque de suspension est plaque de suspension

fixée au bras de suspension par 4 tambour de frein

des boulons, c'est avec ces bou- amortisseur
lons que l'angle de carrossage 5

peut être contrôlé. L'arbre d'entraî-

nement IRS (16) (également appe- 14 boulon du bras de support
lé arbre de transmission) est dis-

posé de manière visible, sans tube 15 bras de support silentbloc

enveloppe, et est relié à la fusée ou 16 arbre d'entraînement IRS
arbre de roue séparée au moyen

de boulons. 17 bras de suspension

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